橡胶低温脆性试验，胶黏剂耐高温测试

橡胶低温脆性试验，胶黏剂耐高温测试

在此简单的介绍一下各种耐油橡胶： 耐油橡胶 耐油性通常指耐非极性油类： 燃油， 矿物油

和合成润滑油。 橡胶按照耐油性分类（极性橡胶）： CR， NBR， HNBR， ACM， AEM，

CSM， FKM， FMVQ， CO， PUR。 不耐油性橡胶分类（非极性橡胶）： NR， IR， BR，

SBR， IIR， EPR， EPDM。 耐燃油性： 氟橡胶 FKM 和氟硅橡胶 FMVQ 对燃料油的抗耐

性好。 而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶 CPE 耐燃油性差。 丁晴 板 橡胶的耐燃油性随丙烯

晴含 板 量增加而提高。 氯醇橡胶 板 的耐燃油性比丁晴橡胶好。 板 耐混合燃油性： 氟硅橡 板 胶

FMVQ 和氟橡胶 FKM 板 对混合燃料油的抗耐性 板 好。 丙烯酸酯橡胶耐耐混合 板 燃油性差 丁

晴橡胶的耐 板 混合燃油性随丙烯晴含量增 板 加而提高。 含氟量高的氟 板 橡胶对混合燃油的稳定性

较 板 好 胶种 板 汽油/甲醇 85/1 5 板 汽油/乙 板 醇 85/1 5 板 平均溶涨度 板 （54 度）

/% 板 平均溶涨度（54 板 度） /% ECO 板 92 板 74 板 N 板 BR 8 板 9 板 61

FMVQ 板 25 板 板 22 VITO 板 N A/FPM2601 板 23-28 板 板 1 6-20 板 VITON

GH 板 1 9 板 板 1 5 BITON 板 VI-R-4590 板 1 3 板 板 1 3 耐酸性氧化燃油 板 性： 对酸

性氧化燃油来说 板 ， 酸性氧化燃油中的氢过氧 板 化物可使硫化胶的性能恶化 板 ， 所以在燃油系统

中常用的 板 丁晴橡胶， 氯醇橡胶难以满 板 足长期使用的要求。 只有 板 含氟弹性体如氟橡胶 FKM 板 ，

氟硅橡胶 FMVQ， 氟 板 化磷晴和氢化丁晴橡胶性能 板 较好。 普通的丁晴橡胶胶 板 料， 不能在 1 25

度的酸性 板 汽油中长时间工作。 只有采 板 用氧化镉活化的低硫-给硫 板 体以及白碳黑为主要原料的 板

丁晴橡胶， 才能较好的耐酸 板 性汽油。 增加丙烯晴的含量 板 ， 可使酸性汽油的渗透性降 板 低。 耐

矿物油性： 丁晴 板 橡胶是常用的耐矿物油橡胶 板 。 丁晴橡胶的耐矿物油性随 板 丙烯晴含量增加而

提高。 板 但高丙烯晴含量的丁晴橡胶 板 耐热性有限。 当油温达到 1 板 50 度时， 应该采用氢化丁 板 晴

橡胶， 氟橡胶 FKM ， 板 氟硅橡胶 FMVQ 和丙烯酸 板 酯橡胶。 油温达到 1 50 板 度时， 氟橡胶

FKM ， 氟 板 硅橡胶 FMVQ 效果好。 板 但成本高， 为降低成本， 可 板 以在氟橡胶 FKM 中并入 板 50%

以下的丙烯酸酯橡胶 板 ， 并用后的硫化胶性能下降 板 不大于 20%。 丙烯酸酯 板 橡胶耐矿物油性好

于丁晴橡 板 胶. 丙烯酸乙酯型的橡胶 板 丙烯酸酯橡胶的耐热油性， 板 比丙烯酸丁酯型的橡胶好。 板

耐合成润滑油性： 相似 板 相溶原则： 极性聚合物溶于 板 极性溶剂， 非极性聚合物溶 板 于非极性溶

剂 三元乙丙橡 板 胶属于氢类橡胶， 在氢类油 板 中极度膨胀， 硅橡胶在硅油 板 中， 氟橡胶在全氟带

氢液体 板 中， 都出现很大的体积膨胀 板 。 耐合成氢类润滑油： 板 丁晴橡胶的耐油性随丙烯晴 板 含量

增加而提高。 芳氢类对 板 丁晴橡胶膨胀作用大于脂肪 板 氢类。 高丙烯晴含量的丁 板 晴橡胶， 用于

耐高芳氢含量 板 的合成氢油。 中丙烯晴含 板 量的丁晴橡胶， 用于耐低芳 板 氢含量的合成氢油。

低丙 板 烯晴含量的丁晴橡胶， 用于 板 低膨胀使用的合成油如石蜡 板 油。 或低温屈挠性比耐油性 板 更

重要的场合。 使用氢化 板 丁晴橡胶可以改善耐热性， 板 耐臭氧性和提高对添加剂的 板 抵抗性。

氢化丁晴橡胶适 板 用于耐 1 40-1 50 度热 板 油场合。