橡胶冲击性能测试，胶的相容性检测

橡胶冲击性能测试，胶的相容性检测

耐油橡胶

耐油性通常指耐非极性油类： 燃油， 矿物油和合成润滑油。

橡胶按照耐油性分类（极性橡胶） ： CR， NBR， HNBR， ACM， AEM， CSM， FKM， FMVQ，

CO， PUR。

不耐油性橡胶分类（非极性橡胶） ： NR， IR， BR， SBR， IIR， EPR， EPDM。

耐燃油性：

氟橡胶 FKM 和氟硅橡胶 FMVQ 对燃料油的抗耐性好。 而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶

CPE 耐燃油性差。

丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。

氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。

耐混合燃油性：

氟硅橡胶 FMVQ 和氟橡胶 FKM 对混合燃料油的抗耐性好。 丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油

性差

丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。

含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好

胶种 汽油/甲醇 85/15 汽油/乙醇 85/15 平均溶涨度（54 度） /% 平均溶涨度（54 度）

/%

ECO 92 74

NBR 89 61

FMVQ 25 22

VITON A/FPM2601 23-28 16-20

VITON GH 19 15

BITON VI-R-4590 13 13

耐酸性氧化燃油性：

对酸性氧化燃油来说， 酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化， 所以在燃

油系统中常用的丁晴橡胶， 氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。

只有含氟弹性体如氟橡胶 FKM ， 氟硅橡胶 FMVQ， 氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。

普通的丁晴橡胶胶料， 不能在 125 度的酸性汽油中长时间工作。 只有采用氧化镉活化的低

硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶， 才能较好的耐酸性汽油。 增加丙烯晴的含

量， 可使酸性汽油的渗透性降低。