蓄电池失效分析，电子元器件老化的原因

蓄电池失效分析，电子元器件老化的原因

工业CT应用在电池失效分析中扮演着至关重要的角色，2013年1月7日，停放在美国波士顿国际机场的日本航空JA829J次航班发生火灾，该航班由波音787型客机执飞。火源为波音787机上的辅助动力单元。经过美国国家运输安全会(NTSB，National Transportation Safety Board)发表的中间调查报告，飞机辅助动力单元出现料严重的烧损。可以判断，这次事故是因电池组过热导致起火燃烧。

2015年4月26日，深圳某加电站内，因大巴车内的蓄电池组起火，大巴被烧成骨架。据报道：事故直接原因是：车辆动力电池充满电后，动力电池过充电72分钟，过充电量58kWh，造成多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏，引起短路，导致火灾。(《报道 | 深圳4.26电动大巴起火调查结果公布：过充引发火灾》)

2015年7月22日凌晨，厦门某公交车停车场内发生火灾。现场共有11辆公交车遭到火烧，其中有多部公交车几乎烧成了骨架。据报道：起火原因为公交车尾部的电池组电气故障引起自燃，11辆被火的公交车中有6辆为混合动力公交车。

2016年1月9日，在瑞士一家智能机零售店，一部手机电池，造成1名店员受伤，7人受伤，包括员工和顾客在内的50余人被紧急疏散。

【网易智能讯3月25日消息】美国当地时间周五上午，一辆蓝色特斯拉Model X在美国101高速路上向南行驶时，撞上中间隔离栅，汽车起火。随后，这辆特斯拉被同一条车道上从后方开过来的马自达相撞，然后再被一辆奥迪撞上，一共3辆车被卷入这起事故，加利福尼亚公路巡警随即关闭了101号高速公路南行的四条车道。

新能源电池主要分为两类：智能电子产品电池以及动力电池组，锂离子电池正负极材料的失效机理模式主要集中在SEI膜的分解、锂枝晶或铜枝晶的生成、活性物质颗粒的粉化和脱落、材料的热分解产气等。其中，锂枝晶或铜枝晶的生成、材料分解产气容易造成电芯的热失控，引起电池的燃烧。锂离子电池的失效研究归根结底是通过发现的失效模式、机理对电池的材料、结构进行优化，提高电池的环境适应性、可靠性及安全性。一、智能电子产品类电池CT检测

2016年9月8日，智能机的佼佼者，制造全球哗然的事件，查询到本质原因，成为了首要任务，此时，工业CT的无损检测技术，扮演了重要角色，成为此次失效案例分析中，不可或缺的手段。对于该批次电池，拆解检查了电池，在6款受损设备电池存在内部短路现象，还对30个电池进行CT扫描，也发现了短路、右上角变形，组装和制造工序的问题造成电池变形，以及电池设计上的问题导致隔离膜变薄。

对于第二批电池，该阶段分析结果发现，在5个设备中电池不同位置有内部短路现象，膨胀电池的阴极上缺少绝缘胶带，在凸边发现毛刺。第二阶段充放电温度测试正常，第三阶段CT扫描也没有发现缺陷。生产质量问题：隔离膜较薄是主要原因，两极接片制造缺陷导致烧损，两极接片的接合损伤是内部的缺陷，且电池内部压力过高。也就是阳极板和阴极板接合的缺陷导致问题发生，因为接合工艺问题导致尖锐的凸起，造成短路。

类似于手机电池，工业CT的失效分析、高精度成像也用于扫描其他电子佩戴产品，如耳机、手表、平板电脑等；