金属材料检测应变控制疲劳试验

晶间腐蚀试验 晶间腐蚀是局部腐蚀的一种。沿着金属晶粒间的分界面向内部扩展的腐蚀。主要由于晶粒表面和内部化学成分的差异以及晶界杂质或内应力的存在。晶间腐蚀破坏晶粒间的结合，大大降低金属的机械强度。而且腐蚀发生后金属和合金的表面仍保持一定的金属光泽，看不出被破坏的迹象，但晶粒间结合力显著减弱，力学性能恶化，不能经受敲击，所以是一种很危险的腐蚀。通常出现于黄铜、硬铝合金和一些不锈钢、镍基合金中。 常用的铁素体不锈钢、铁素体-奥氏体不锈钢(双相不锈钢)试验方法(GB/T 4334-2020)有多种，根据钢种及实际需要，选择合适的试验方法。

5.缝隙腐蚀试验 缝隙腐蚀是在电介质溶液中( 特别是含有卤素离子的介质)， 在金属与金属或非金属表面之间狭窄的缝隙内，由于溶液的移动受到阻滞，在缝隙内溶液中氧耗竭后，氯离子即从缝隙外向缝隙内迁移，又由于金属氯化物的水解自催化酸化过程， 导致钝化膜的破裂， 因而产生与自催化点腐蚀相类似的局部腐蚀。凡是依靠氧化膜或钝化层抗腐蚀的金属特别容易发生这种腐蚀。它可能破坏机械连接的整体性和密封性，造成设备运行失常或失效，甚至事故。缝隙腐蚀通常发生在一些电解质溶液( 特别是含有卤素离子时) 停滞的缝隙中或屏蔽的表面内，在通用机械设备中，法兰的连接处，与铆钉、螺栓、垫片、垫圈(尤其是橡胶垫圈)、 阀座、松动的表面沉积物以及附着的海洋生物等相接触处。 不锈钢及含铬的镍基合金常采用三氯化铁溶液中进行试验(GB/T 10127-2002、ASTM G48-11(2020)e1) 6.应力腐蚀试验 应力腐蚀是指在拉应力作用下，金属在腐蚀介质中引起的破坏(应力+腐蚀)。这种在应力腐蚀作用下导致材料的开裂称为应力腐蚀开裂，这种腐蚀一般均穿过晶粒，即所谓穿晶腐蚀。常出现于锅炉用钢、黄铜、高强度铝合金和不锈钢中，凝汽器管、矿山用钢索、飞机紧急刹车用高压气瓶内壁，导致设备及零件失效。应力腐蚀开裂在极低的负荷应力下也能产生开裂，其全面腐蚀常常很轻，而且没有变形预兆，即发生突然断裂，应力腐蚀是工业生产中危害性*大的一种恶性腐蚀类型。 江苏容大检测公司具备CNAS、CMA资质。在腐蚀性能方面，服务项目囊括晶间腐蚀、应力腐蚀、点腐蚀、硫化氢抗氢致开裂HIC试验、硫化氢应力腐蚀SSC试验等，