紧固件盐雾试验，耐酸碱腐蚀试验

紧固件盐雾试验，耐酸碱腐蚀试验

根据紧固件的设计或材料，在测试过程中，样品可以承受一百万次加载循环。测试的一般要求是参考材料的机械性能规定的。用于测试紧固件的平均载荷由DIN 969定义为相对于应力区域As的屈服点的70％（Rp 0.2）。生产疲劳测试通常用于交付前产品。



还进行了疲劳极限测试（大约500万次负载循环），用于与新螺纹紧固件相关的研究和开发，目的是生成Haigh或Smith图表。机械性能初是通过静态测试确定的。紧固件的动态特性由设计师指定，并使用适当的疲劳测试进行了验证。



例如，疲劳极限是使用阶梯，反正弦或阈值方法确定的。在阶梯法中，样品以恒定的应力振幅承受动态载荷。如果样品在达到预定的循环次数之前失效，则将降低的应力幅度用于下一个测试。如果试样没有失效（这些试样称为“跳动”），则应力振幅会增加，以进行下一次测试。



每个样本的结果（应力幅值和完成的载荷循环数）被输入到相关图中。对于目标循环数，它们围绕疲劳极限的平均值分布。样本数据分布在平均值附近，代表了50％的断裂概率。在这些实验中必须测试15到20个样品，以确定疲劳极限（公差为5％）。



动态加载的螺纹紧固件可以在各种部件中找到，例如在内燃机和飞机发动机中。航空和汽车行业（尤其是赛车运动）一直在努力实现轻量化和高长期承载能力的佳组合。因此，动态测试对于建立紧固件性能至关重要。