塑料管材拉伸性能测试，树脂塑料检测

塑料激光焊接起源于20世纪70年代，*早是利用CO2激光器对塑料类薄膜材料进行焊接。随着汽车工业的发展，丰田汽车在1985年开发了激光透射焊接技术并成功应用在汽车塑料部件的连接上，但由于当时激光设备成本高，该技术并未得到大规模的推广。21世纪以来，随着科学技术的发展、激光设备成本的降低以及各个领域对精度要求的提高，热塑性塑料激光透射焊接已被广泛应用在汽车、医疗器械、航空航天、3C电子等诸多领域。

塑料激光透射焊接与传统的超声波焊接、摩擦焊等焊接方式相比，不需要有强烈的机械振动或较大的机械压力，连接过程中不会对精密部件产生内部振动损伤，更不会对产品外观造成机械损伤。塑料激光焊接同时还具备自动化程度高、焊接速度快、焊缝在连接区内部、制品表面美观、无焊渣产生等诸多优点，特别适合制造一些对清洁度要求高的制品，譬如汽车发动机进气系统、燃油系统的零部件等。激光透射焊接是目前汽车领域非常成熟的环境友好型、可大规模进行塑料部件连接的加工工艺。

由于目前在塑料激光透射焊接中使用的光源主要为近红外光，所以塑料透射激光焊接也常被称之为塑料透射红外焊接。在焊接过程中材料或部件通常采用搭接的方式进行连接。焊接原理;聚合物在激光透射焊接过程中通常需要满足材料透光、材料吸光、膨胀熔融这些条件。

首先，激光透射焊接使用的塑料必须是热塑性塑料，焊接过程中材料受热熔融后再凝固的过程是可逆的。为保证焊接强度，建议焊接选用的上、下层材料优先为同种材料。若上、下层材料不同，需考虑材料的熔点尽可能接近或相差不大，同时两种材料需具有相似的极性，确保在受热熔融状态时两种材料可以相容。其次，焊接过程中上层材料需具备透射激光的能力，生产制造过程中对上层材料有透光率的要求(透光率≥25%)，通用塑料及工程塑料中的本色塑料大多都可以透光激光。下层材料则相反，需要具有吸收激光的功能，激光在吸光层被吸收并转换为热量。*后，上、下层材料或部件在夹紧力的作用下完成热传递，产生膨胀并熔融，冷却后在内部结合处形成焊缝，从而使部件紧密地连接在一起。