轴承阻力测试，减震弹簧材质检测

齿轮传动的效率是所有传动式中效率*高的一种， 其效率比

蜗杆传动要高的多。 齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦

决定。 由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工， 轴承采用

NSK 轴承， 有效的降低了摩擦， 使齿轮传动的级间效率达到 98%。

需要特别指出的是， 在某些安装方式时第一级的齿轮完全浸

在油中， 对于机座号及高圆周速度的输入级， 这会引发搅油损失

并产生一个不容忽视的参数。 所以， 当 F. . 97、 F. . 107 的输入转

速大于 2500r/min, FC107 以上机座的输入转速大于 1500r/min,

并采用 M2、 M3、 M4、 M5 或 M6 安装方式时， 须考虑搅油损失。

双联体齿轮减速机：

为达到特别低的输出转速， 可以通过两个齿轮减速机相联的

方法来实现。 当采用这种传动方案时， 可配置电机的功率必须依

赖于减速机的极限输出扭矩， 而不能通过电机功率来计算减速机

的输出扭矩。

F 系列平行轴斜齿轮减速机技术参数：

功 率： 0. 18KW～200KW

转 矩： 3N· m～22500N· m

输出转速： 0. 06～374r/min